コーティング施工前に行う大切な工程のひとつが、研磨作業です。

「研磨なら、どの車も同じように磨くのでは？」

と思われるかもしれません。

しかし、実際の塗装状態は一台一台異なります。

そのためNOJでは、お車の状態を確認しながら、塗装に合わせた研磨を行っています。

■塗装の状態は一台一台違います

同じ車種、同じ年式であっても、塗装の状態がまったく同じとは限りません。

保管環境や洗車方法、走行環境、これまでのお手入れによって、キズや水シミ、艶の状態は変わります。

さらに、塗装そのものの硬さにも違いがあります。

そのため、すべてのお車を同じ方法で磨くのではなく、実際の状態を見ながら研磨方法を考えることが大切です。

■コンパウンドや磨き方も変えています

研磨作業では、塗装面の状態に合わせてコンパウンドや磨き方を調整します。

深いキズがある場所と、比較的キレイな場所。

ボンネットとドア。

同じ一台の車でも、パネルによって状態が違うこともあります。

必要な研磨量を見極めながら、塗装へ余計な負担をかけないよう作業を進めていきます。

■研磨はキズ消しだけが目的ではありません

「研磨＝キズを消す作業」と思われることもありますが、それだけではありません。

塗装面を整え、艶を引き出し、コーティングを施工するための適切な下地をつくることも大切な目的です。

そのためNOJでは、経年車だけではなく、新車にも研磨を行います。

新車だから磨かなくていいのではなく、新車の塗装も状態を確認し、しっかり整えてからコーティングを施工します。

■必要以上に磨かないことも大切です

研磨すればするほどキレイになる、というわけではありません。

塗装には限りがあるため、必要以上に削ることは避けなければなりません。

どこまで整えるのか。

どの程度の研磨が必要なのか。

その一台の状態を見極めながら、適切な研磨を行うことが重要です。

■仕上がりは下地づくりから始まります

コーティングの仕上がりは、コーティング剤だけで決まるものではありません。

どのような状態に塗装面を整えてから施工するのか。

その下地づくりが、その後の艶や仕上がりにも大きく関わります。

NOJでは、一台一台の塗装状態に合わせて研磨を行い、しっかり下地を整えてからコーティングを施工しています。

「自分の車はどんな状態？」

「どんな研磨をするの？」

そんな疑問があれば、お気軽にご相談ください。

見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。