カーコーティングと聞くと、

「洗車して、コーティング剤を塗って終わり。」

そんなイメージを持っている方もいるかもしれません。

でも、NOJの施工はそれだけではありません。

実際には、コーティングを塗る前の工程から、施工したあとのメンテナンスまで含めて考えています。

■まずは、今の塗装状態を確認

同じ車種でも、塗装の状態は一台ずつ違います。

洗車キズ。

水ジミ。

くすみ。

付着している汚れ。

まずはそうした状態を確認して、どこまで整える必要があるのかを見ていきます。

■下地処理で、余計な汚れを整える

コーティングを塗る前には、まず下地処理を行います。

通常の洗車だけでは落としきれない付着物などを取り除き、塗装表面を整えていきます。

コーティングをキレイに施工するためにも、この工程は欠かせません。

■研磨で、塗装そのものを整える

その次に行うのが研磨作業です。

NOJでは新車でも研磨を行います。

細かなキズやくすみを整え、塗装表面をよりキレイな状態に仕上げてからコーティングを施工します。

ただ上から塗るのではなく、

まず塗装そのものをキレイにする。

ここを大切にしています。

■脱脂してから、コーティングを施工

研磨後は、塗装表面に残った油分や研磨剤の成分などを除去するために脱脂を行います。

そのうえで、ようやくコーティングを施工します。

下地を整え、研磨し、脱脂してから塗る。

この積み重ねが、施工後の艶や仕上がりにもつながります。

■ボディだけではありません

NOJのボディコーティングでは、ホイールコーティングや未塗装樹脂部分の施工も含まれています。

ボディだけキレイにするのではなく、車全体を見ながら仕上げていきます。

「コーティング代＝ボディに液剤を塗る料金」

ではありません。

その前後にある工程まで含めて、一台を仕上げています。

■施工後も終わりではありません

コーティングは、施工した日がゴールではありません。

車はその後も雨や紫外線、砂やホコリなどの影響を受けます。

NOJ長野店で対象のコーティングを施工したお車は、洗車料金のみで無料メンテナンスをご利用いただけます。

通常の洗車だけでは落としにくい水ジミや付着物なども、状態に合わせて整えていきます。

■“塗るだけ”じゃないから、仕上がりが変わる

下地処理。

研磨作業。

脱脂。

ボディコーティング。

ホイールコーティング。

未塗装樹脂部分の施工。

そして施工後のメンテナンス。

NOJでは、こうした工程を含めて一台を仕上げています。

「コーティングって、実際どこまでやるの？」

「自分の車ならどんな施工になる？」

そんな疑問があれば、実際のお車を見ながらご説明できます。

長野市でカーコーティング・ガラスコーティングをご検討の方は、お気軽にNOJ長野店へご相談ください。