トピックス - 日本最大の磨きプロ集団NOJ長野店

夏の汚れ、そのまま秋まで持ち越していませんか。

8月も終盤に入り、少しずつ夏の終わりが近づいてきました。この夏、帰省や旅行、ドライブなどでたくさん走った愛車。見た目にはそれほど汚れていなくても、ボディや細かな部分には夏特有の汚れが少しずつ蓄積していることがあります。季節が変わる前に、一度愛車の状態を確認し、キレイに整えておくのがおすすめです。 ■夏の間に付着するさまざまな汚れ夏の車には、さまざまな汚れが付着します。高速道路や夜間走行で付きやすい虫汚れ。雨が乾いたあとに残る水ジミ。風で舞った砂やホコリ。鳥フンや樹液。ホイールにはブレーキダストも蓄積します。ひとつひとつは小さな汚れでも、夏の間に少しずつ重なることで、ボディ全体がくすんで見える原因になることがあります。 ■夏の熱で汚れが固着しやすくなります夏は強い日差しでボディが高温になりやすい季節です。その熱によって虫汚れや雨水、泥汚れなどが乾燥すると、時間が経つほど落としにくくなる場合があります。通常の洗車で落ちないからといって、強く擦ってしまうと洗車キズの原因になることもあります。汚れがひどくなる前に、定期的に整えておくことが大切です。 ■見た目がキレイでも汚れが残っていることがあります白やシルバーなどの明るいボディカラーは、細かな汚れが目立ちにくいことがあります。また、ボディ全体が一見キレイでも、エンブレムまわりやモールの際、パネルのすき間などには汚れが残っていることもあります。「まだキレイだから大丈夫。」と見た目だけで判断せず、時々愛車を近くで確認してみるのがおすすめです。 ■コーティング施工車はメンテナンスも大切ですコーティングを施工していても、ボディに汚れが付かなくなるわけではありません。被膜の上には、水シミや油分、通常の洗車では落としきれない汚れが少しずつ蓄積します。 NOJ長野店で対象のコーティングを施工したお車は、洗車料金のみで無料メンテナンスをご利用いただけます。専用のケミカルを使用して被膜表面の汚れを取り除き、コーティング本来の状態へ整えていきます。季節の変わり目は、メンテナンスのタイミングとしてもおすすめです。 ■夏の終わりに、愛車も一度リセット夏の間に頑張って走ってくれた愛車。秋を迎える前に、一度キレイな状態へ整えてみませんか。 NOJ長野店では、コーティング施工車だけでなく、NOJで施工し

親水・滑水・超撥水。水の動きにも選択肢があります。

カーコーティングを選ぶ時、「どれくらい水を弾くのか」が気になる方も多いと思います。実際に水をかけた時の動きは違いが分かりやすく、コーティング選びで気になるポイントのひとつです。 NOJでは、セラミックコーティングとロイヤルコーティングで水の動きに違いがあり、さらに2026年8月からは、新たなオプションとして超撥水タイプの『セルフクリーニングコート』も加わりました。 ■セラミックコーティングは親水タイプ NOJセラミックコーティングは親水タイプです。水を強く弾いて細かな水滴をたくさん残すというよりも、水がまとまりながら流れやすい性質を持っています。「水をバチバチ弾く＝良いコーティング」と考えられがちですが、水の動き方はコーティングによって異なります。親水には親水ならではの考え方があります。 ■ロイヤルコーティングは滑水タイプ NOJロイヤルコーティングは滑水タイプです。水がボディ表面を滑るように動くのが特徴で、親水とはまた違った水の動きを楽しめます。セラミックとロイヤルではコーティングそのものの特徴も異なるため、水の動きだけではなく、被膜の性質やご予算、保管環境なども含めて選ぶことが大切です。 ■新たに超撥水のセルフクリーニングコートが登場 2026年8月から、新たに『セルフクリーニングコート』が加わりました。こちらは超撥水タイプのコーティングです。ただし、セルフクリーニングコートは単体で施工するメニューではありません。セラミックコーティングまたはロイヤルコーティングを施工したうえで、さらに表面へ追加施工するオプションとなります。そのため、「ベースはセラミックにしたいけれど、強い撥水感も欲しい。」「ロイヤルの上に、さらに超撥水の仕上がりを追加したい。」といった選び方もできるようになりました。 ■水弾きだけで決める必要はありません親水。滑水。超撥水。水の動きだけを見ると、それぞれ大きく違います。しかし、どれが一番正しいというものではありません。青空駐車なのか、屋内保管なのか。どれくらい車に乗るのか。普段どれくらい洗車できるのか。そして、どんな水の動きが好みなのか。こうした条件によって、合うコーティングや組み合わせは変わります。 ■自分の愛車に合った組み合わせをカーコーティングは、「一番水を弾くものを選べば正解」というもの

洗車は“月1回”で正解？

「洗車って、どれくらいの頻度ですればいいですか？」これは、カーコーティングや手洗い洗車のご相談の中でも、よくいただくご質問のひとつです。「月1回でいいの？」「毎週洗った方がいい？」「汚れた時だけでも大丈夫？」気になる方も多いと思います。結論から言うと、洗車頻度にすべてのお車共通の正解はありません。 ■洗車のタイミングは保管環境で変わります同じ車でも、青空駐車と屋内保管では汚れ方が変わります。青空駐車のお車は、雨や紫外線、黄砂、花粉、鳥フンなどの影響を受けやすくなります。一方、屋内保管であっても、走行すれば砂やホコリ、虫汚れ、ブレーキダストなどは付着します。そのため、「月に何回」と数字だけで考えるよりも、愛車の保管環境や使い方を見ることが大切です。 ■汚れの種類によっては早めの対応をすべての汚れを、次の洗車予定日まで待っていいわけではありません。特に鳥フンや虫汚れなどは、時間が経つほど乾燥して固着し、落としにくくなることがあります。「次の洗車が2週間後だから、それまでそのまま。」ではなく、気づいた時にできるだけ早めに落とすことが大切です。洗車頻度よりも、汚れを長く放置しないことを意識してみてください。 ■季節によっても汚れ方は変わります春は花粉や黄砂。夏は虫汚れや強い日差し。秋は落ち葉や樹液。冬は泥汚れや融雪剤など。季節によって、車に付着しやすい汚れは変わります。いつも同じ頻度で洗うのではなく、季節や天候に合わせて洗車のタイミングを調整するのがおすすめです。 ■コーティング車でも洗車は必要ですカーコーティングを施工すると、汚れが付きにくくなったり、普段のお手入れがしやすくなったりします。しかし、洗車そのものが不要になるわけではありません。被膜の上には少しずつ汚れが付着するため、キレイな状態を長く維持するには定期的な手洗い洗車が大切です。 NOJ長野店で対象のコーティングを施工したお車は、洗車料金のみで無料メンテナンスもご利用いただけます。洗車とメンテナンスを続けながら、コーティング本来の状態を整えていきます。 ■「何回洗うか」より「汚れを溜め込まない」洗車で大切なのは、決められた回数を守ることではありません。愛車の状態を見ながら、汚れを長く溜め込まないことです。「最近雨が続いた。」「高速道路をたくさん走った。」「鳥

その汚れ、ボディの“すき間”に残っていませんか。

洗車をしてボディ全体はキレイになったはずなのに、なんとなくスッキリ見えない。そんな時は、細かな部分に汚れが残っているかもしれません。車には、普段の洗車では見落としやすい場所がたくさんあります。 ■汚れが残りやすい場所たとえば、・ドアミラーの付け根・エンブレムまわり・モールの際・ナンバーまわり・パネルのすき間こうした部分は、水や汚れが溜まりやすく、スポンジやクロスも入りにくい場所です。ボディ面がキレイでも、こうした細部に黒ずみや水アカが残っていると、全体が少しくすんで見えることもあります。 ■細かな汚れほど放置しやすい目立つ汚れであればすぐに気づきますが、すき間や端に残った汚れは意外とそのままになりがちです。しかし、時間が経つと汚れが固着し、通常の洗車だけでは落としにくくなることがあります。だからこそ、普段の洗車でも時々細かな部分まで確認してあげることが大切です。 ■細部がキレイだと車全体の印象も変わります車の仕上がりは、ボンネットやドアなど大きな面だけで決まるわけではありません。エンブレムまわりやモールの際、ナンバー周辺など、細かな部分までキレイになっていると、車全体が引き締まって見えます。反対に、ボディは艶々でも細部に汚れが残っていると、どこか惜しい印象になってしまいます。見えにくい部分まで整えることも、愛車をキレイに見せる大切なポイントです。 ■コーティング前の下地処理でも大切ですこうした細かな汚れは、コーティング施工前の下地処理でもしっかり確認します。汚れや付着物が残ったままでは、塗装面を十分に整えることができません。 NOJ長野店では、目立つ部分だけではなく、細かな箇所も確認しながら下地を整え、そのうえで研磨やコーティング施工へ進みます。 ■手洗い洗車だけでもご利用いただけます NOJ長野店では、コーティング施工車はもちろん、NOJでコーティングを施工していないお車も手洗い洗車のみでご利用いただけます。「自分で洗っても細かいところまでキレイにならない。」「一度しっかり洗車してほしい。」そんな時もお気軽にご利用ください。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。長野市で手洗い洗車やカーコーティングをご検討の方は、お気軽にNOJ長野店へお越しください。

中古車だからこそ、コーティングする意味があります。

「コーティングは新車のうちにするもの。」そんなイメージをお持ちの方も多いかもしれません。もちろん、キレイな状態の新車を早いうちから守ることには大きなメリットがあります。しかし、中古車や長く乗っているお車だからといって、今からコーティングをする意味がないわけではありません。大切なのは、今まで何年乗ってきたかだけではなく、これからあと何年、その車に乗りたいか。ということです。これから5年、10年と大切に乗っていきたいのであれば、今ある塗装をしっかり整え、これから先のために守っていくことにも十分意味があります。 ■中古車の塗装にはさまざまなダメージがあります年数を重ねたお車には、日々の使用によってさまざまな変化が現れます。洗車による細かなキズや水シミ、くすみ、鉄粉などの付着物。また、これまでの保管環境や洗車方法によっても塗装の状態は大きく変わります。同じ車種、同じ年式だからといって、すべてのお車が同じ状態というわけではありません。だからこそ、まずは実際の塗装を確認することが大切です。 ■そのまま塗るのではなく、まず塗装を整えます NOJ長野店では、中古車や経年車へコーティングを施工する際も、いきなりコーティング剤を塗ることはありません。まずは洗浄や鉄粉除去などの下地処理を行い、塗装表面の汚れや付着物を取り除きます。その後、塗装状態に合わせて研磨を行い、キズやくすみを整えながら本来の艶を引き出していきます。そのうえで脱脂を行い、コーティングを施工できる状態へ整えてから被膜を形成します。 ■「何年乗ったか」より「これから何年乗りたいか」中古車や経年車のコーティングを考える時に、私たちが大切だと思っているのが、「この車に、これからあと何年乗りたいか。」ということです。たとえば、登録から年数が経っていたとしても、「これから5年は乗りたい。」「できれば10年、大切に乗っていきたい。」そう考えているのであれば、今の塗装状態を整えて、これから先のダメージから守っていく価値は十分にあります。年式だけを見て「もう遅い」と判断するのではなく、その車とこれからどう付き合っていきたいのか。そこまで含めて、施工内容を考えることが大切です。 ■すべてを新品には戻せません経年車の施工で大切なのは、「何でも新車のように戻せる」と考えないことです。キズ

5年後も、この車をキレイに乗っていたい。

新車を納車した時や、ずっと欲しかった車を手に入れた時。「このキレイな状態を、できるだけ長く保ちたい。」そう思われる方は多いと思います。しかし、車の塗装は毎日少しずつさまざまな影響を受けています。だからこそNOJ長野店では、施工した瞬間の美しさだけではなく、その先も愛車をキレイに維持していくことを大切にしています。 ■車の塗装は少しずつ変化していきます車のボディは、紫外線や雨、酸性雨、黄砂、花粉、鳥フン、虫汚れなど、日々さまざまな外的要因にさらされています。さらに、普段の洗車方法によっては細かな洗車キズが増えてしまうこともあります。こうした影響は、ある日突然大きく現れるとは限りません。少しずつ艶が分かりにくくなったり、色あせや水シミが気になるようになったりと、時間をかけて変化していきます。 ■傷んでからではなく、今ある塗装を守るカーコーティングというと、ボディを艶々にするためのものというイメージを持たれることがあります。もちろん、施工後の艶も大きな魅力です。しかしNOJが大切にしているのは、『今ある塗装を守ること』です。塗装の上にコーティング被膜を形成することで、紫外線や雨、汚れなどの影響を直接受けにくくし、愛車をキレイな状態で維持しやすくします。大きく傷んでしまった塗装は、必ずしも元の状態に戻せるとは限りません。だからこそ、良い状態のうちから守ることに意味があります。 ■コーティング前の下地づくりも大切です NOJ長野店では、コーティングをただ塗るだけではありません。まずはお車の状態を確認し、下地処理と研磨を行って塗装面をしっかり整えます。新車であっても研磨を行うのは、キズを消すためだけではありません。塗装面を整え、艶を引き出し、コーティングを施工するための適切な下地をつくることも目的です。そのうえでコーティングを施工し、塗装を守る被膜を形成していきます。 ■施工したあとの時間も大切にしています 5年後も愛車をキレイに乗るためには、コーティングを施工するだけでは十分ではありません。どれだけ性能の高いコーティングでも、洗車やメンテナンスは必要です。 NOJ長野店で対象のコーティングを施工したお車は、洗車料金のみでコーティングの無料メンテナンスをご利用いただけます。通常の洗車では落としきれない水シミや固着した汚れを専用のケミカル

磨いたら、すぐコーティング……ではありません。

カーコーティングの施工というと、ボディをキレイに磨いて、その上からコーティング剤を塗るイメージをお持ちの方も多いかもしれません。しかし、研磨が終わったからといって、すぐにコーティングを施工するわけではありません。研磨後には『脱脂』という大切な工程があります。 ■脱脂とは何をする作業？研磨作業では、塗装面の状態に合わせてコンパウンドを使用しながらボディを磨いていきます。研磨が終わると見た目はキレイになりますが、塗装面にはコンパウンドに含まれる油分などが残っていることがあります。こうした油分や余分な成分を取り除き、塗装面をコーティング施工に適した状態へ整える作業が脱脂です。 ■脱脂すると、どう変わる？脱脂を行うことで、塗装面に残っていた油分や余分な成分が取り除かれます。表面が整うことで、コーティング剤を均一に施工しやすくなり、塗装面へしっかり定着しやすい状態をつくることができます。反対に、油分などが残った状態で施工すると、コーティング剤と塗装面の間に余計なものが残った状態になってしまいます。せっかく下地処理や研磨を丁寧に行っても、最後の準備が不十分では、コーティング本来の性能を十分に活かしにくくなります。だからこそ脱脂は、『ただキレイに拭く作業』ではなく、コーティングをしっかり施工するための重要な工程です。 ■なぜそのままコーティングを塗らないの？コーティングは、塗装面にしっかり定着して被膜を形成することが大切です。そのためには、施工する塗装面に余分な油分や成分を残さず、コーティング剤が直接塗装面へ施工できる状態をつくる必要があります。『キレイになったから塗る』のではなく、『コーティングが定着しやすい状態まで整えてから塗る。』このひと手間が、その後の仕上がりやコーティング本来の性能にも関わってきます。 ■コーティングを塗るまでにも多くの工程があります NOJのコーティング施工では、コーティング剤を塗る前にさまざまな工程を行います。洗浄を行い、付着物などを除去する下地処理を行い、塗装面に合わせて研磨を行う。そして研磨後に脱脂を行い、ようやくコーティング施工へ進みます。完成後には見えなくなる工程ばかりですが、どれもコーティングをしっかり施工するために大切な作業です。 ■仕上がりは『塗る前』から始まっていますコーティングの種類や性能はも

洗車したのに残る白い跡、その水が原因かもしれません。

せっかく時間をかけて洗車したのに、乾いたあとを見るとボディに白っぽい水滴の跡が残っている。そんな経験はありませんか？水ジミというと雨をイメージされる方も多いかもしれませんが、洗車で使用する水道水も、乾かし方によっては跡が残る原因になることがあります。特に気温が高く、水滴が乾きやすい夏の洗車では注意が必要です。 ■水道水が乾くと成分が残ることがあります水道水にはミネラルなど、さまざまな成分が含まれています。ボディの上に残った水滴が乾くと、水分は蒸発しますが、その中に含まれていた成分まで一緒になくなるわけではありません。その成分がボディ表面に残り、白っぽい水滴跡として見えることがあります。そのため、洗車では「汚れを落とすこと」だけでなく、「水を乾かさないこと」も大切です。 ■夏は水滴が乾くスピードが早くなります夏の直射日光を浴びたボディは、非常に熱くなります。その状態で洗車をすると、最初に濡らした部分が、車全体を洗い終える前に乾き始めてしまうことがあります。水だけでなく、カーシャンプーもボディ上で乾かしてしまうと跡が残る原因になります。特に黒や濃色のお車はボディが熱を持ちやすく、水滴跡も目立ちやすいため注意が必要です。 ■夏の洗車は時間帯も大切ですご自身で洗車する場合は、日差しが強い昼間を避け、早朝や夕方など比較的涼しい時間帯がおすすめです。可能であれば、屋根の下や日陰など、直射日光が当たりにくい環境を選びましょう。洗車中も水やシャンプーを乾かさないようにこまめに流し、洗い終わったらできるだけ早く拭き上げることが大切です。キレイにするための洗車だからこそ、最後の拭き上げまで丁寧に行いましょう。 ■水ジミを防ぐには「残さない」ことが大切です水ジミは、付いてから無理に落とそうとするよりも、まず作らないことが大切です。水滴が残ったまま乾燥する時間をできるだけ減らし、洗車後はしっかり水分を拭き取る。シンプルですが、愛車をキレイな状態で維持するための大切なポイントです。また、すでに固着してしまった水ジミは、通常の洗車だけでは落としきれないこともあります。落ちないからと強く擦るのではなく、汚れの状態に合った方法で除去することが必要です。 ■暑い日の洗車もNOJ長野店へ夏の洗車は、水を乾かさないように作業する必要があるため、想像以上に時間と

長距離ドライブのあと、愛車そのままになっていませんか。

お盆の帰省や旅行、夏休みのドライブなど、長距離を走る機会が増えるこの時期。楽しいお出かけが終わったあと、愛車の洗車は後回しになっていませんか？長距離を走った車には、普段の街乗り以上にさまざまな汚れが付着します。特に夏は気温が高く、汚れが乾燥して固着しやすいため、できるだけ早めのお手入れがおすすめです。 ■フロントまわりに残りやすい虫汚れ高速道路や夜間走行のあとに目立つのが、フロントバンパーやボンネット、ドアミラーなどに付着する虫汚れです。付着してすぐであれば比較的落としやすい汚れでも、夏の強い日差しやボディの熱によって乾燥すると、通常の洗車では落としにくくなることがあります。落ちないからと強く擦ると、細かなキズを付ける原因にもなるため注意が必要です。 ■雨や泥、ホコリも意外と残っています長距離ドライブでは、虫汚れだけでなく、雨や泥、砂、ホコリなどもボディへ付着します。一見それほど汚れていないように見えても、細かな部分やボディ下部には汚れが残っていることがあります。雨に濡れたあと、そのまま日差しを浴びて乾燥すると、水ジミや固着汚れにつながる場合もあります。 ■ホイールも忘れずに長距離を走れば、その分ブレーキを使用する機会も増えます。ホイールにはブレーキダストが付着しやすく、長く放置すると汚れが落としにくくなることがあります。ボディだけでなく、足元まで定期的にキレイにしておくことで、お車全体の印象も大きく変わります。 ■コーティング車でも洗車は必要ですコーティングを施工しているからといって、汚れが付かなくなるわけではありません。コーティングは汚れを付着しにくくしたり、落としやすくしたりすることで、塗装をキレイに維持しやすくするものです。その性能を活かすためにも、汚れを長く溜め込まず、定期的に洗車することが大切です。 ■お出かけのあとは愛車もリセット楽しかった帰省や旅行のあと。荷物を片付けたら、愛車の状態も一度確認してみてください。 NOJ長野店では、コーティング施工車はもちろん、NOJでコーティングを施工していないお車も手洗い洗車のみでご利用いただけます。「長距離を走ってかなり汚れた。」「虫汚れをキレイにしたい。」「暑くて自分で洗うのが大変。」そんな時もお気軽にご利用ください。長野市で愛車をキレイにしたい方は、見るだけでも、

そのキズ、明るい場所では見えないことがあります。

一見するとキレイに見えるボディ。しかし、専用の照明を当てて塗装面を確認すると、普段は気づきにくい洗車キズや薄いスクラッチ、水シミ、くすみなどが見えてくることがあります。コーティングをキレイに仕上げるためには、まず今の塗装状態をしっかり把握することが大切です。 ■光の当たり方で見え方は変わります塗装面のキズやくすみは、いつでも同じように見えるわけではありません。屋外の明るい場所ではキレイに見えていても、光の角度を変えたり、強い照明を当てたりすると、細かなキズが浮かび上がってくることがあります。そのため、見た目の印象だけで判断するのではなく、照明を使いながら塗装面を確認していきます。 ■研磨前の確認が大切です塗装状態を確認せずに、すべて同じように磨けばいいわけではありません。どこにキズがあるのか。どの程度のくすみがあるのか。どのパネルにどれくらいの研磨が必要なのか。こうした状態を確認してから研磨方法を考えることで、その一台に合った下地づくりができます。 ■見えるキズだけを消す作業ではありません研磨の目的は、目立つキズだけを消すことではありません。塗装面を整え、艶を引き出し、コーティングを施工するための状態をつくることも大切な目的です。そのためNOJでは、新車・経年車を問わず、塗装状態を確認してから研磨を行います。 ■「なんとなくキレイ」で終わらせないコーティングは、ただ塗ればキレイになるものではありません。施工前に塗装面をどこまで確認し、どのように整えるか。その積み重ねが、最終的な仕上がりにつながります。 NOJでは、完成後には見えなくなる工程も大切にしながら、一台一台の状態に合わせて施工しています。「自分の車の塗装はどんな状態？」「どんな研磨が必要？」そんな疑問があれば、お気軽にご相談ください。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。

コーティングは、艶を出すためだけじゃありません。

コーティングというと、「ボディが艶々になる。」「水をよく弾くようになる。」そんなイメージをお持ちの方も多いと思います。もちろん、施工後の美しい艶もコーティングの魅力です。しかし、NOJが大切にしているのは、それだけではありません。コーティングの大きな役割は『今ある塗装を守ること』です。 ■車の塗装は、毎日さまざまな影響を受けています車は屋外を走り、屋外に駐車することも多いため、塗装面は常にさまざまな外的要因にさらされています。紫外線、雨、酸性雨、黄砂、花粉、鳥フン、虫汚れ、大気中の汚れなど、その種類はさまざまです。ひとつひとつはすぐに大きな変化として現れなくても、少しずつ影響が積み重なることで、艶の低下や塗装の劣化につながることがあります。 ■コーティングは塗装の上に被膜を形成しますコーティングを施工すると、塗装面の上に被膜が形成されます。その被膜が一枚加わることで、紫外線や雨、汚れなどの影響を塗装が直接受けにくくなります。もちろん、コーティングをすればすべてのダメージを完全に防げるわけではありません。それでも、今ある塗装をできるだけ良い状態で維持していくためには、大きな役割を果たします。 ■汚れを落としやすくすることも大切ですコーティングには、汚れを付きにくくし、落としやすくするというメリットもあります。汚れが落としやすくなれば、洗車の際に必要以上に擦ることも減らしやすくなります。愛車を長くキレイに保つためには、コーティングそのものだけでなく、普段の洗車をしやすい状態にしておくことも大切です。 ■施工して終わりではありませんどれだけ良いコーティングを施工しても、その後の洗車やメンテナンスが不要になるわけではありません。被膜の上には、少しずつ水シミや汚れが蓄積していきます。 NOJ長野店で施工したお車は、洗車料金のみでコーティングの無料メンテナンスをご利用いただけます。通常の洗車では落としきれない汚れを専用のケミカルで除去し、コーティング本来の状態へ整えていきます。施工した瞬間だけではなく、その後もキレイを維持していく。そこまで含めてNOJのコーティングです。 ■一瞬の美から、継続の美へ施工直後に車をキレイにするだけであれば、方法はいくつもあります。私たちが目指しているのは、その美しさをできるだけ長く維持すること。今

車が違えば、磨き方も変わります。

コーティング施工前に行う大切な工程のひとつが、研磨作業です。「研磨なら、どの車も同じように磨くのでは？」と思われるかもしれません。しかし、実際の塗装状態は一台一台異なります。そのためNOJでは、お車の状態を確認しながら、塗装に合わせた研磨を行っています。 ■塗装の状態は一台一台違います同じ車種、同じ年式であっても、塗装の状態がまったく同じとは限りません。保管環境や洗車方法、走行環境、これまでのお手入れによって、キズや水シミ、艶の状態は変わります。さらに、塗装そのものの硬さにも違いがあります。そのため、すべてのお車を同じ方法で磨くのではなく、実際の状態を見ながら研磨方法を考えることが大切です。 ■コンパウンドや磨き方も変えています研磨作業では、塗装面の状態に合わせてコンパウンドや磨き方を調整します。深いキズがある場所と、比較的キレイな場所。ボンネットとドア。同じ一台の車でも、パネルによって状態が違うこともあります。必要な研磨量を見極めながら、塗装へ余計な負担をかけないよう作業を進めていきます。 ■研磨はキズ消しだけが目的ではありません「研磨＝キズを消す作業」と思われることもありますが、それだけではありません。塗装面を整え、艶を引き出し、コーティングを施工するための適切な下地をつくることも大切な目的です。そのためNOJでは、経年車だけではなく、新車にも研磨を行います。新車だから磨かなくていいのではなく、新車の塗装も状態を確認し、しっかり整えてからコーティングを施工します。 ■必要以上に磨かないことも大切です研磨すればするほどキレイになる、というわけではありません。塗装には限りがあるため、必要以上に削ることは避けなければなりません。どこまで整えるのか。どの程度の研磨が必要なのか。その一台の状態を見極めながら、適切な研磨を行うことが重要です。 ■仕上がりは下地づくりから始まりますコーティングの仕上がりは、コーティング剤だけで決まるものではありません。どのような状態に塗装面を整えてから施工するのか。その下地づくりが、その後の艶や仕上がりにも大きく関わります。 NOJでは、一台一台の塗装状態に合わせて研磨を行い、しっかり下地を整えてからコーティングを施工しています。「自分の車はどんな状態？」「どんな研磨をするの？」そんな

このテープ、何のために貼っているか知っていますか。

コーティング施工前の写真を見ると、ボディのさまざまな部分にテープが貼られていることがあります。初めて見る方は、「これって何のために貼っているの？」と思われるかもしれません。この作業は『マスキング』と呼ばれ、研磨を行う前の大切な準備のひとつです。 ■キレイに磨くために、まず守る研磨作業では、塗装面にポリッシャーを当てながら塗装の状態を整えていきます。しかし、車には塗装面だけでなく、ゴムや樹脂などさまざまなパーツがあります。こうした部分まで同じように磨くわけではありません。そこで、研磨を始める前に磨かない部分をマスキングし、しっかり保護していきます。 ■コンパウンドの付着も防ぎます研磨作業では、塗装面の状態に合わせてコンパウンドを使用します。マスキングをせずに作業すると、コンパウンドがゴム部分や細かな隙間へ入り込んだり、樹脂パーツへ付着したりすることがあります。あとからキレイにするのではなく、最初から余計な部分へ付着させない。そのためにも、マスキングは大切な工程です。 ■マスキングの仕方も車によって変わります車は一台一台、形状もパーツの配置も異なります。同じようにテープを貼ればいいというものではありません。実際の車両を確認しながら、「どこを磨くのか。」「どこを保護するのか。」を判断し、一台ずつマスキングを行います。こうした準備を終えてから、ようやく本格的な研磨作業へ入ります。 ■見えなくなる工程こそ大切にしています施工が完成すると、マスキングテープはすべて外されます。そのため、お客様からすると完成後には見えない工程です。しかし、仕上がりを良くするためには、こうした事前準備が欠かせません。キレイな仕上がりは、磨き始めた瞬間からではなく、その前の準備から始まっています。 ■コーティングは塗るだけではありません NOJでは、コーティング剤を塗る工程だけではなく、その前の下地処理や研磨作業を大切にしています。マスキングも、その施工品質を支える大切な工程のひとつです。「コーティングって、実際どこまで作業するの？」「自分の車はどんな施工になる？」そんな疑問があれば、お気軽にご相談ください。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。

洗車しても残るザラつき、その正体は鉄粉かもしれません。

洗車をしてボディはキレイになったはずなのに、触ってみるとなんとなくザラザラする。そんな経験はありませんか？見た目には分かりにくくても、塗装面には通常の洗車だけでは落としきれない汚れが付着していることがあります。その代表的なもののひとつが『鉄粉』です。 ■鉄粉はどこから付着する？鉄粉は、道路を走行しているだけでも少しずつ車のボディへ付着します。ブレーキや鉄道などから発生する細かな鉄の粉が空気中を舞い、塗装面へ付着することがあります。交通量の多い道路をよく走るお車や、線路の近くなどに駐車しているお車では、付着しやすい場合もあります。非常に細かなため、パッと見ただけでは分かりにくいのも特徴です。 ■洗車してもザラつきが残る理由砂やホコリなど、表面に乗っている汚れであれば通常の洗車で落とせるものも多くあります。しかし、鉄粉は塗装面に付着すると、通常のカーシャンプーだけでは落としきれないことがあります。そのため、「洗車したのに触るとザラザラする。」という状態が残ることがあります。見た目がキレイだからといって、塗装表面に汚れが残っていないとは限りません。 ■ザラつくからといって強く擦らない手触りが気になると、スポンジやクロスで強く擦って落としたくなるかもしれません。しかし、これはおすすめできません。付着している鉄粉や細かな砂などを引きずることで、塗装へ洗車キズを付けてしまう可能性があります。大切なのは、力で落とすのではなく、汚れの種類に合った方法で除去することです。 ■コーティング前の下地処理でも大切なポイントですコーティングは、塗装面に汚れが残ったまま施工すればいいものではありません。鉄粉をはじめとした付着物をしっかり取り除き、塗装面を整えてから施工することが大切です。 NOJでは、コーティング剤を塗る工程だけではなく、その前の下地処理を重視しています。見た目だけをキレイにするのではなく、コーティングを施工するための状態をしっかり整える。この下準備が、その後の仕上がりにも大きく関わります。 ■洗車しても気になる時はご相談ください「洗ったのにボディがザラザラする。」「この汚れは普通の洗車で落ちるの？」そんな時は、無理に擦る前に一度ご相談ください。お車の汚れ方や状態は、一台一台異なります。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だ

コーティングの価格、数字だけで比べていませんか。

カーコーティングを検討するとき、やはり気になるのは価格だと思います。インターネットで調べるとさまざまな価格が出てくるため、「結局どれを選べばいいの？」と迷われる方も少なくありません。そんな時に、価格と一緒に確認していただきたいのが、『その金額に、どこまでの施工が含まれているのか。』そして、『施工したあとのサポートはどうなっているのか。』ということです。 ■同じ「コーティング」でも施工内容まで確認を一言でカーコーティングといっても、実際の施工内容は価格だけでは分かりません。どのような下地処理を行うのか。研磨作業は含まれているのか。ホイールコーティングは含まれているのか。施工後のメンテナンスはどうなっているのか。コーティングを比較するときは、こうした部分まで確認することが大切です。 ■NOJの価格に含まれているもの NOJ長野店のコーティング価格には、・ボディコーティング・ホイールコーティング・下地処理・研磨作業これらがすべて含まれています。施工を進めていく中で、「研磨が必要なので別料金です」という考え方ではありません。コーティングをしっかり施工するために必要な工程として、最初から施工内容に含まれています。 ■下地処理と研磨作業は別の大切な工程ですコーティングは、ただ塗装の上に塗ればいいものではありません。まずはボディに付着している汚れなどを取り除き、コーティングを施工できる状態へ整える下地処理を行います。そのうえで研磨作業を行い、塗装面を整えながら艶を引き出していきます。どれだけ性能の高いコーティングでも、施工する塗装面の状態が整っていなければ、その良さを十分に活かすことはできません。だからこそNOJでは、コーティング剤だけではなく、その前の工程を大切にしています。 ■新車でも研磨を行います「新車なら最初からキレイだから、研磨は必要ないのでは？」そう思われる方もいらっしゃるかもしれません。しかし、NOJでは新車であっても研磨を行います。研磨の目的は、キズを消すことだけではありません。塗装面を整え、艶を引き出し、コーティングを施工するための適切な状態をつくることも大切な目的です。新車・経年車を問わず、下地をしっかり整えてからコーティングを施工します。 ■ホイールコーティングも含まれています NOJ長野店のボディコー

夏の強い紫外線、車の塗装にも影響します。

夏になると、人の肌への紫外線対策を意識する機会が増えます。しかし、強い日差しの影響を受けているのは、人の肌だけではありません。屋外で使用する車の塗装も、紫外線や熱、大気中の汚れなど、さまざまな外的要因にさらされています。すぐに大きな変化が現れるとは限りませんが、日々のダメージが少しずつ蓄積することで、艶の低下や色あせなど、塗装の劣化につながることがあります。 ■車の塗装は毎日外的要因にさらされています車の塗装へ影響を与えるのは、紫外線だけではありません。夏の強い日差しによる熱、酸性雨、大気中の汚れ、黄砂、鳥フン、虫汚れなども、塗装へ負担をかける要因になります。特に青空駐車のお車は、紫外線や雨風の影響を直接受けやすくなります。屋根付きの環境で保管している場合でも、走行中や駐車中に外的要因の影響を完全に避けることはできません。だからこそ、日頃の洗車や塗装を守るための対策が大切です。 ■塗装の変化は少しずつ進みます塗装の劣化は、ある日突然大きく変化するとは限りません。以前より艶が分かりにくくなったり、ボディカラーが少しくすんで見えたりと、少しずつ変化していくことがあります。毎日見ている愛車だからこそ、その変化に気づきにくい場合もあります。劣化が進んでから元の状態へ戻そうとしても、塗装の状態によっては完全に復元できないことがあります。大切なのは、傷んでから対処することではなく、今ある塗装を良い状態のうちから守ることです。 ■コーティングは艶を出すだけのものではありませんコーティングというと、施工直後の艶や水弾きをイメージされる方が多いかもしれません。もちろん、美しい艶が生まれることもコーティングの魅力です。しかし、本来の目的はそれだけではありません。塗装の上に被膜を形成し、紫外線や雨、汚れなどの外的要因を直接受けにくくすることで、『今ある塗装を守る』ことが大切な役割です。塗装そのものを外的要因から完全に隔離することはできませんが、被膜が一枚加わることで、愛車を良い状態で維持しやすくなります。 ■施工後の洗車とメンテナンスも大切ですコーティングを施工しても、洗車が不要になるわけではありません。被膜の上には、雨ジミや花粉、黄砂、鳥フンなどの汚れが付着します。こうした汚れを長く放置すると、コーティング本来の性能が分かりにくくなったり、汚

夏の車、見た目以上に汚れています。

少し離れて愛車を見ると、それほど汚れていないように感じることがあります。しかし、夏のボディには、目立つ汚れだけでなく、砂やホコリ、雨水に含まれる成分などが少しずつ付着しています。強い日差しや高い気温の影響で汚れが乾燥しやすい夏は、目立ってから洗うのではなく、固着する前に落とすことが大切です。 ■夏はさまざまな汚れが付着します夏のドライブでは、フロントバンパーやドアミラーなどに虫汚れが付きやすくなります。雨が降れば、水滴と一緒にホコリや汚れがボディへ残り、そのまま乾燥すると水ジミの原因になることもあります。足元にはブレーキダストが付着し、ボディの細かなすき間には砂や泥が入り込みます。一つひとつは目立たなくても、複数の汚れが重なることで、少しずつ艶が分かりにくくなっていきます。 ■見た目がキレイでも、汚れていないとは限りません白やシルバーなどの明るいボディカラーは、砂やホコリが目立ちにくい傾向があります。反対に、黒や濃色車は、薄いホコリや水滴の跡が目立ちやすくなります。色によって汚れの見え方は異なりますが、目立たないからといって、汚れが付着していないわけではありません。ボディを近くで見たり、洗車後の手触りを確認したりすると、普段は気づかなかった汚れが分かることもあります。 ■夏の熱が汚れを乾燥させます夏の直射日光を浴びたボディは、非常に高温になります。その熱によって虫汚れや雨水、泥などが乾燥すると、時間が経つほど落としにくくなる場合があります。固着した汚れを無理に擦ると、細かな洗車キズを付ける原因にもなります。汚れが軽いうちに洗車して、落としやすい状態のうちに取り除くことが大切です。 ■汚れてからではなく、汚れを溜め込む前に愛車をキレイに保つために必要なのは、汚れが目立つまで待つことではありません。定期的に洗車を行い、ボディへ汚れを溜め込まないことが、美しい状態を維持するための基本です。特に夏は、水やシャンプーが乾きやすいため、ご自身で洗車する場合は早朝や夕方、日陰など、ボディが熱くなりすぎない環境を選びましょう。 ■手洗い洗車だけでもご利用いただけます NOJ長野店では、コーティング施工車だけでなく、NOJでコーティングを施工していないお車も、手洗い洗車のみでご利用いただけます。「見た目はそれほど汚れていないけれど、しばらく洗車し

水弾きが弱くなった＝コーティングが取れた？

コーティング施工後、洗車をした時に、「以前より水の流れが鈍くなった気がする。」「施工したばかりの頃ほど水を弾かなくなった。」と感じることはありませんか？水の動きが変わると、コーティングが取れてしまったのではないかと心配になるかもしれません。しかし、水弾きや水の流れが弱くなったからといって、必ずしもコーティング被膜がなくなったとは限りません。 ■被膜の上に汚れが蓄積することがありますコーティングを施工していても、ボディに汚れが付かなくなるわけではありません。雨水に含まれる成分や油分、花粉、黄砂、排気ガスなどが少しずつ付着し、通常の洗車だけでは落としきれない汚れとして残ることがあります。こうした汚れがコーティング被膜の表面を覆うと、本来の水の動きが分かりにくくなります。そのため、見た目には水弾きが弱くなり、コーティングが取れたように感じることがあります。 ■完全硬化型の被膜は簡単になくなるものではありません NOJのロイヤルコーティングやセラミックコーティングは、塗装の上で硬化して被膜を形成するコーティングです。通常の洗車をしただけで、簡単にすべての被膜がなくなるものではありません。水の動きが変わった時は、被膜そのものよりも、まずは表面に付着した汚れの状態を確認することが大切です。強いケミカルや研磨剤を自己判断で使用すると、かえって被膜や塗装を傷める可能性もあるため注意しましょう。 ■メンテナンスで本来の状態へ整えますコーティングのメンテナンスでは、専用のケミカルを使用して、通常の洗車では落としきれない水シミや固着した汚れを取り除きます。コーティングを塗り直して水を弾かせるのではなく、被膜の上に付着した汚れを除去し、本来の状態へ整える作業です。表面の汚れが原因だった場合は、メンテナンスによって水の動きが改善することもあります。 ■対象の施工車は無料メンテナンスをご利用いただけます NOJ長野店で対象のコーティングを施工したお車は、洗車料金のみでコーティングの無料メンテナンスをご利用いただけます。定期的に洗車とメンテナンスを行うことで、被膜表面へ汚れを溜め込みにくくし、愛車のキレイを維持しやすくなります。水弾きだけでコーティングの状態を判断せず、気になる変化があれば一度お車を見せてください。 ■施工後もキレイを維持するためにコーティン

そのホイールの黒い汚れ、ただの泥ではありません。

洗車をしてボディはキレイになったのに、ホイールだけ黒い汚れが目立っている。そんな経験はありませんか？ホイールに付着する黒い汚れの多くは、道路の泥やホコリだけではなく、ブレーキをかけた際に発生する「ブレーキダスト」です。見た目を損なうだけでなく、長く放置すると落としにくくなるため、定期的なお手入れが大切です。 ■ブレーキダストとは？車はブレーキをかける際、ブレーキパッドをディスクへ押し当てることで速度を落とします。その時に発生する細かな摩耗粉が、ブレーキダストです。走行中に少しずつホイールへ付着するため、洗車をしても比較的短期間で黒くなってしまうことがあります。特に車種やブレーキの特性、走行する環境によっては、ブレーキダストが多く発生する場合もあります。 ■放置すると落としにくくなります付着して間もないブレーキダストであれば、通常の洗車で落とせることもあります。しかし、走行による熱や雨水などの影響を受けながら長く放置されると、ホイール表面に固着し、通常の洗浄だけでは落としにくくなることがあります。見た目が真っ黒になってからまとめて落とすのではなく、汚れが軽いうちに定期的に洗浄することが大切です。 ■強く擦れば落ちるとは限りませんブレーキダストが落ちにくいからといって、スポンジやブラシで強く擦るのは避けましょう。付着している砂や汚れを引きずることで、ホイール表面へ細かなキズを付けてしまう可能性があります。また、ホイールの塗装や表面処理によっては、強いケミカルが適さないこともあります。汚れの状態やホイールの材質に合わせて、適切な方法で洗浄することが重要です。 ■ボディコーティングにはホイールコーティングも含まれます NOJ長野店では、ボディコーティングの施工内容にホイールコーティングも含まれています。汚れが付きやすいホイールもあわせて保護することで、ブレーキダストなどの汚れを落としやすくし、普段のお手入れの負担を軽減します。ボディだけでなく足元まで整えることで、お車全体をキレイな状態で維持しやすくなります。 ■足元がキレイになると、車全体の印象も変わりますボディがキレイでも、ホイールが黒く汚れていると、車全体がくすんだように見えてしまいます。反対に、ホイールまでキレイに整っていると、愛車全体がより引き締まった印象になります。普段の洗

夏の虫汚れ、あとで落とせば大丈夫？

夏のドライブや高速道路を走ったあと、フロントバンパーやボンネット、ドアミラーなどに付着する虫汚れ。走行直後は簡単に落ちそうに見えても、時間が経つにつれて乾燥し、通常の洗車だけでは落としにくくなることがあります。「次に洗車する時でいいか」と放置せず、できるだけ早めに落とすことが大切です。 ■虫汚れは時間が経つほど固着します走行中に付着した虫汚れは、ボディの熱や強い日差しによって乾燥していきます。特に気温の高い夏は、短い時間でも汚れが固まりやすく、時間が経つほど落とすのが難しくなります。付着して間もないうちであれば比較的落としやすいため、遠出や高速道路を走ったあとは、早めの洗車がおすすめです。 ■落ちないからといって、強く擦るのは禁物です乾燥した虫汚れを、スポンジやクロスで強く擦って落とそうとするのは避けましょう。無理に擦ると、汚れと一緒に砂やホコリを引きずり、ボディへ細かな洗車キズを付けてしまうことがあります。虫汚れを落とす際は、まずたっぷりの水をかけて汚れをふやかし、やさしく洗うことが基本です。それでも落ちない場合は、力任せに擦らず、虫汚れに適したケミカルを使用する必要があります。 ■洗車後は細かな部分も確認しましょう虫汚れはフロントバンパーだけでなく、ナンバープレートやグリル、ドアミラー、フロントガラスなどにも付着します。目立つ部分だけを洗って終わりにすると、細かなすき間に汚れが残っていることもあります。洗車後は車の前まわりを確認し、落とし残しがないかチェックしておくと安心です。 ■遠出のあとは、早めの洗車を夏はドライブや旅行など、長距離を走る機会が増える季節です。楽しいお出かけのあとに虫汚れをそのまま放置せず、できるだけ早めに愛車をキレイにしてあげましょう。「虫汚れが固まって落ちない。」「自分で強く擦るのは心配。」そんな時は、NOJ長野店の手洗い洗車をご利用ください。コーティング施工車はもちろん、NOJで施工していないお車も、手洗い洗車のみでご利用いただけます。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。遠出や高速道路を走ったあとの洗車も、お気軽にNOJ長野店へお任せください。

真夏の洗車、晴れた昼間ほど注意です。

夏のよく晴れた日を見ると、「今日は洗車日和」と感じる方も多いのではないでしょうか。しかし、真夏の炎天下で行う洗車は、ボディに水シミやシャンプーの乾き跡を残してしまうことがあります。愛車をキレイにするための洗車で、かえって跡を残さないためにも、夏ならではの注意点を知っておくことが大切です。 ■熱くなったボディは、水がすぐに乾きます真夏の直射日光を浴びた車のボディは、触れないほど熱くなることがあります。その状態で水をかけても、拭き上げる前にどんどん乾いてしまいます。水道水にはさまざまな成分が含まれているため、水分だけが蒸発すると、その成分がボディ表面に残り、水シミの原因になることがあります。特に黒や濃色のお車は熱を持ちやすく、乾き跡も目立ちやすいため注意が必要です。 ■シャンプーの乾燥にも注意が必要です水だけでなく、カーシャンプーもボディの上で乾かさないことが大切です。一度に車全体へシャンプーを広げてしまうと、洗っている途中で最初の部分が乾いてしまうことがあります。夏の洗車では、パネルごとに洗ってこまめに流し、乾きそうな場所には再び水をかけながら進めると安心です。無理に急いで洗うと、スポンジやクロスを強く動かしてしまい、洗車キズの原因になることもあります。 ■夏の洗車は時間と場所を選びましょうご自身で洗車する場合は、気温が上がりきる前の早朝や、日差しが弱くなる夕方がおすすめです。可能であれば、屋根の下や日陰など、直射日光が当たりにくい場所を選びましょう。ボディがすでに熱くなっている場合は、いきなりシャンプーを使わず、まずはたっぷりの水で車全体を冷やしてから始めることも大切です。風が強い日は水分が乾きやすく、砂やホコリも舞いやすいため、天候にも注意してください。 ■暑い日の洗車は専門店にお任せください夏の洗車は、水やシャンプーを乾かさないように作業する必要があるため、想像以上に時間と体力を使います。「暑くて自分で洗うのが大変。」「急いで洗って水シミを残したくない。」そんな時は、NOJ長野店の手洗い洗車をご利用ください。コーティング施工車はもちろん、NOJでコーティングを施工していないお車も、手洗い洗車のみでご利用いただけます。愛車をキレイにしたい時は、コーティング専門店だからと気負わず、お気軽にお越しください。見るだけでも、話を

コーティングは、施工した日よりその後が大切です。

コーティングを施工した直後は、ボディに艶が生まれ、とてもキレイな状態になります。しかし、本当に大切なのは施工直後の美しさだけではありません。そのキレイな状態を、数か月後、数年後までどのように維持していくかが重要です。 ■コーティングをしても、汚れは付着しますコーティングを施工すると、汚れが付着しにくくなり、普段のお手入れもしやすくなります。ただし、コーティングをしたからといって、洗車が不要になるわけではありません。雨水に含まれる成分や花粉、黄砂、鳥フン、虫汚れなどを放置すると、コーティング被膜の上に水シミや固着した汚れが蓄積してしまうことがあります。キレイな状態を長く保つためには、定期的な洗車が欠かせません。 ■普段の洗車で落ちない汚れもあります定期的に洗車をしていても、すべての汚れを通常の洗車だけで落とせるとは限りません。水シミやスケールなどが被膜の上に蓄積すると、艶が分かりにくくなったり、水の流れが変わったりすることもあります。こうした汚れを専用のケミカルで取り除き、コーティング本来の状態に整えるのがメンテナンスです。コーティングそのものを削り取るのではなく、被膜の上に付着した汚れを取り除いていきます。 ■対象車両はコーティングメンテナンスが無料です NOJ長野店で対象のコーティングを施工いただいたお車は、洗車料金のみでコーティングの無料メンテナンスをご利用いただけます。通常の洗車では落としきれない汚れを専用のケミカルで除去し、コーティングの状態を整えます。また、お車の状態に応じて、手のひらサイズ1か所までの傷消しにも対応しています。施工後も定期的にご来店いただくことで、愛車の状態を確認しながら、キレイな状態を維持しやすくなります。 ※2年以上メンテナンスのご来店がない場合、無料メンテナンスの対象外となります。 ■施工後も長くお付き合いできる専門店へコーティングは、施工したその日だけキレイにするためのものではありません。施工後も洗車とメンテナンスを続けながら、愛車の美しさを長く維持していくためのものです。 NOJ長野店では、施工して終わりではなく、その後のキレイまでお手伝いすることを大切にしています。見るだけでも、話を聞くだけでも、洗車だけでも大歓迎です。コーティングをご検討中の方も、まずはお気軽にNOJ長野店へお越しください

コーティングをすれば、キズは付かない？

「コーティングをすると傷が付かなくなるんですよね？」これは、お客様からよくいただくご質問の一つです。結論からお伝えすると、コーティングはどんなキズも防げるものではありません。 ■コーティングの役割とは？コーティングは、塗装の上に保護膜を形成し、汚れや紫外線などの外的要因から愛車を守る役割があります。しかし、飛び石やドアパンチ、洗車時の強い摩擦などによるキズを完全に防ぐことはできません。 ■それでもコーティングをおすすめする理由コーティングを施工することで、汚れが付着しにくくなり、普段のお手入れがしやすくなります。その結果、汚れを無理に擦る機会が減り、愛車をキレイな状態で維持しやすくなります。コーティングは「傷が付かない魔法」ではありません。だからこそ、正しい洗車や定期的なお手入れと組み合わせることで、本来の性能をより長く活かすことができます。 ■正しい知識で、後悔のないコーティング選びを私たちは、良いことだけをお伝えするのではなく、コーティングの特性やできること、できないことも含めてご説明しています。ご納得いただいたうえで施工をお任せいただくことが、お客様にとっても一番安心できると考えているからです。コーティングをご検討中の方はもちろん、「ちょっと話を聞いてみたい」という方も、お気軽にNOJ長野店までご相談ください。

コーティング専門店なのに、洗車だけでも歓迎しています。

「コーティング専門店は、施工をお願いする時だけ行くお店。」そんなイメージをお持ちの方も多いかもしれません。実はNOJ長野店では、手洗い洗車だけのご利用も承っています。 ■私たちが大切にしていること私たちの仕事は、コーティングを施工して終わりではありません。お客様の愛車を長くキレイな状態で維持するお手伝いをすることも、大切な役割だと考えています。そのため、手洗い洗車にも一台一台丁寧に向き合い、お車の状態に合わせて仕上げています。 ■気軽に立ち寄れる専門店でありたい「コーティングには興味があるけど、まずはお店の雰囲気を知りたい。」「まずは手洗い洗車をお願いしてみたい。」そんなお気持ちでご来店いただくお客様もいらっしゃいます。専門店だからこそ敷居が高いと感じられることもありますが、私たちはもっと気軽に立ち寄っていただけるお店でありたいと思っています。 ■まずは手洗い洗車からでもコーティングをご検討中の方はもちろん、手洗い洗車だけのご利用も大歓迎です。洗車だけでも。話を聞くだけでも。お店の雰囲気を見に来るだけでも構いません。愛車のことなら、お気軽にNOJ長野店へお越しください。

手洗い洗車って、何が違うの？

「車は汚れが落ちれば十分。」そう思われる方も多いかもしれません。ですが、愛車を長くキレイに保つためには、洗車の方法もとても大切です。 ■手洗いだからこそできること手洗い洗車では、お車の状態を確認しながら、細かな部分まで丁寧に洗浄することができます。汚れの付き方やボディの状態を見ながら洗うことで、お車に合わせた洗車が可能になります。 ■キレイを維持する第一歩どんなに良いコーティングを施工していても、日頃のお手入れは欠かせません。定期的な手洗い洗車は、美しい状態を維持するための大切なポイントです。 ■手洗い洗車だけでもお気軽に NOJ長野店では、コーティング施工だけでなく、手洗い洗車のみのご利用も承っております。「最近洗車できていない。」「愛車をキレイにしたい。」そんな時は、ぜひお気軽にご相談ください。

雨の日の運転、もっと快適にしませんか？

車のボディはピカピカなのに、フロントガラスは水滴で見えにくい…。そんな状態では、せっかくのドライブも快適とは言えません。雨の日の運転では、視界の良し悪しが運転のしやすさに大きく影響します。 ■ガラス撥水施工で視界をサポートガラス撥水施工をすることで、水滴が流れやすくなり、雨の日でも前方を確認しやすくなります。特に通勤や通学、高速道路を利用する機会が多い方にはおすすめの施工です。 ■ガラスだけの施工も大歓迎です「ボディコーティングはまだ考えていないけれど、ガラスだけ施工したい。」そんなお客様も大歓迎です。 NOJ長野店では、ガラス撥水のみの施工も承っておりますので、お気軽にご相談ください。 ■ボディと一緒なら、さらに快適にボディコーティングと同時に施工することで、ボディは汚れが付きにくくなり、ガラスは雨の日の視界をサポート。お車全体をより快適な状態で維持しやすくなります。新車・経年車を問わず、お車の状態に合わせてご提案いたしますので、ガラス撥水のみでも、ボディコーティングとあわせても、お気軽にNOJ長野店までお問い合わせください。

『話だけ聞きに来ました。』

これは、NOJ長野店で実際によくいただくお言葉です。コーティングに興味はあるけれど、「何が違うのか分からない。」「自分の車には本当に必要なのかな。」「まずは話だけ聞いてみたい。」そう思われるのは、とても自然なことです。 ■まずは、お客様のお話を聞かせてください私たちは、いきなりコーティングをご案内することはありません。まずはお車の状態を確認し、お客様がどのようにお車を使われているのか、ご希望やご予算をお伺いします。そのうえで、一台一台に合った施工内容をご提案しています。 ■コーティング選びに「正解」は一つではありません保管環境や走行距離、洗車の頻度、ご予算などによって、おすすめする内容は変わります。だからこそ、実際にお車を拝見し、お話を伺うことを大切にしています。「このコーティングが一番です。」ではなく、「お客様に合うのはこちらです。」というご提案を心掛けています。 ■お気軽にご来店ください「まずは話だけ聞いてみたい。」そのお気持ちだけで十分です。愛車のことなら、どんな小さなことでもお気軽にご相談ください。洗車だけでも。話を聞くだけでも。お店の雰囲気を見に来るだけでも大歓迎です。スタッフ一同、皆さまのご来店を心よりお待ちしております。

その汚れ、洗車では落ちないかもしれません。

「何度洗っても落ちない。」「洗車したのに、まだ白っぽいシミが残っている。」そんな経験はありませんか？実は、車の汚れにはさまざまな種類があり、すべてが通常の洗車で落ちるわけではありません。 ■汚れによって、落とし方は変わります例えば、・水シミ（スケール）・鉄粉・虫汚れ・樹液・花粉それぞれ性質が異なるため、適したケミカルや処置方法も変わります。同じように見える汚れでも、間違った方法で無理に擦ってしまうと、塗装に細かなキズを付けてしまう原因になることもあります。 ■大切なのは「汚れを見極めること」車をキレイに保つためには、「強く擦る」ことではなく、「汚れに合った方法で落とす」ことが大切です。私たちは、まずお車の状態を確認し、汚れの種類を見極めたうえで、適切なケミカルや施工方法をご提案しています。「この汚れは落ちるのかな？」「磨かないとダメ？」そんな疑問にも、分かりやすくご説明いたします。 ■まずはお気軽にご相談くださいすべての汚れが研磨を必要とするわけではありません。適切な洗浄だけで改善するケースもあれば、研磨が必要なケースもあります。大切なのは、お車の状態に合った方法を選ぶことです。「この汚れ、どうしたらいいんだろう。」そう思ったら、一人で悩まずにお気軽にご相談ください。洗車だけでも。話を聞くだけでも。お車の状態を見てほしいだけでも大歓迎です。 NOJ長野店が、お客様の大切な愛車に合ったご提案をさせていただきます。

「新車なのに磨くんですか？」

ご来店いただいたお客様から、よくいただくご質問の一つです。「新車なんだから、そのままコーティングすれば十分じゃないですか？」そう思われる方も多くいらっしゃいます。ですが、NOJでは新車・経年車を問わず、すべてのお車に研磨を行います。 ■研磨は、傷を消すためだけではありません「研磨」と聞くと、傷を消すための作業というイメージを持たれる方が多いかもしれません。もちろん、それも大切な役割の一つです。しかし、私たちが研磨を行う理由はそれだけではありません。コーティングがしっかりと定着する下地を整えること。そして、塗装本来が持つ艶や光沢を最大限に引き出すこと。この二つを実現するために、研磨は欠かせない工程だと考えています。 ■コーティングの性能は、下地で決まりますどれだけ高性能なコーティングでも、下地が整っていなければ、本来の性能を十分に発揮することはできません。だからNOJでは、コーティングを施工する前の下地づくりをとても大切にしています。研磨によって塗装面を整え、その上に本物のガラスコーティングを施工することで、美しい仕上がりだけでなく、コーティング本来の性能を最大限に引き出します。 ■見えない工程にこそ、こだわります施工後の艶や美しさは、多くのお客様にご満足いただけます。ですが、その美しさを支えているのは、実はコーティングを塗る前の工程です。目立たない部分だからこそ、一切妥協しない。それがNOJ長野店の施工へのこだわりです。コーティングをご検討中の方はもちろん、「新車でも磨く理由をもっと詳しく聞いてみたい。」そんなご相談だけでも大歓迎です。まずは洗車だけでも。話を聞くだけでも。お気軽にNOJ長野店へお立ち寄りください。

愛車を長くキレイに保つために。

「車は乗っていれば汚れるもの。」これは間違いありません。しかし、汚れだけでなく、紫外線や雨、花粉、黄砂、鉄粉など、普段は目に見えないダメージも毎日少しずつ積み重なっています。こうした影響はすぐに変化として現れるわけではありませんが、数年後のツヤや塗装の状態に大きな違いを生みます。だからこそ私たちは、「汚れたら洗う」だけではなく、キレイな状態を維持するためのお手入れが大切だと考えています。 ■コーティングは施工して終わりではありませんコーティングは、施工した直後のツヤや輝きを楽しむためだけのものではありません。大切なのは、その美しい状態をできるだけ長く維持することです。 NOJでは、お車の状態に合わせて研磨を行い、本物のガラスコーティングを施工しています。さらに、本物のガラスコーティングには**永久無料メンテナンス（※洗車料金別）**が付帯しているため、施工後もお車の状態に合わせたメンテナンスを行い、長くキレイな状態を維持できるようサポートしています。 ■長く大切に乗るためのお手伝い車は、毎日の通勤やお出かけ、旅行など、たくさんの思い出を一緒につくる大切な存在です。だからこそ、その一台を少しでも長くキレイな状態で楽しんでいただきたい。それが私たちNOJ長野店の想いです。コーティングをご検討中の方はもちろん、「今の車の状態を見てほしい」「洗車だけお願いしたい」という方も大歓迎です。まずは洗車だけでも。話を聞くだけでも。お店の雰囲気を見に来るだけでも。お気軽にNOJ長野店へお立ち寄りください。

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